2009-09-16 00:00
陸車維修龍頭 新焦點TDR吸金
在香港上市、同時是中國大陸最大的汽車維修(AM)通路龍頭—新焦點,將申請發行TDR(台灣存託憑證),預訂10月12日掛牌。新焦點是第三家回台發行TDR的台商,據了解,連國際投資大師馬丁可利(Martin Currie)都要超額認購這次的TDR。
由於目前的中概通路股,例如藍天轉投資百腦匯、益航轉投資大洋百貨、潤泰全轉投資中國大潤發、南仁湖投資中國收費站市場,均屬於「轉投資」性質;新焦點則是台股第一家百分之百的「純」中概通路股。
不僅如此,新焦點15年前前進大陸,在上海青埔擁有兩座工廠,總占地超過10萬米,潛在獲利價值是當初投資的10倍,潛在獲利逾新台幣20億元,更已躋身「大陸資產股」。
之前回台發行TDR的包括旺旺及巨騰,都獲得不小迴響。
新焦點之所以能吸引馬丁可利,最主要是今年前八月中國汽車銷售825萬輛,年增率近三成,由於中國汽車維修市場規模每年逾新台幣1兆元,新焦點是唯一具有品牌通路的業者,因此被馬丁可利相中。
新焦點董事長洪偉弼昨(15)日接受本報訪問時表示,中國通路餅大卻難經營,他打敗日本最大汽車維修通路商AutoBus、也打敗美國數家業者,最後在中國存活下來,這是新焦點最大的價值。
洪偉弼表示,新焦點前進中國14年,從汽車製造業起家後轉型維修通路,目前擁有400家通路,還有60萬名付費會員,通路占總營收56%。新焦點股本僅新台幣2億元,今年上半年本業賺0.35億元,因提列贖回可轉債,結算虧損0.2億元。
新焦點法人股東陣容堅強,統一集團總裁高清愿,以統一國際名義持有約3%;裕隆則在新焦點上市後,以新揚投資在港股公開收購約2%的持股。另外,受人矚目的是國際法人馬丁可利持有2%。
馬丁可利向來以投資中小型股著稱,以追求資金的絕對報酬為目標。兩年前與中信證在台灣舉辦說明會,當時市場造成轟動。據了解,此次新焦點發行TDR,馬丁可利要求超額認購。
洪偉弼 100萬美元寫傳奇
新焦點董事長洪偉弼說,能打敗日本、美國汽車維修通路商,在中國存活下來,是新焦點最大的價值。
記者溫建勳/攝影
新焦點董事長洪偉弼從中原大學國貿系畢業後,在台南一家汽車外銷工廠才上班一年,便在國外出差的旅程上,與國外客戶一拍即合。這個國外客戶拿新台幣500萬元給洪偉弼,支持他在台灣創業。這是民國70年代,發生在洪偉弼身上「客戶變成大股東」的故事。
後來,洪偉弼認為台灣汽車零件產業逐漸走向夕陽產業,到中國大陸發展才有前途,於是他選定上海作為出發點。出發前,這名國外大股東得知洪偉弼要前進中國,於是無條件拿出100萬美元,投資洪偉弼「這個人」。
洪偉弼隻身到上海打天下,透過生產線賺來的錢,供應服務零售「燒錢」,這一燒,就是十年。2005年,洪偉弼創立的新焦點,在香港掛牌上市,原始股東投資14年,賺進40倍。當年投下100萬美元的恩人,翻成4,000萬美元。
洪偉弼說,他答應別人的一定會做到,誠信是他最重要的資產。新焦點在香港上市前,洪偉弼在飛機上巧遇統一企業董事長高清愿,兩人只聊了一小時,高清愿就決定要投資新焦點。但當時已經逼近新焦點股款繳款日,統一國際還是在兩天內火速匯款新台幣1億元,購入新焦點股份,表達支持。洪偉弼十分感謝高清愿十多年來的指導提攜。洪偉弼回憶,新焦點在港股掛牌時,高先生只說「掛牌了,高興十分鐘,然後要繼續認真工作了」。這次回台掛TDR,高清愿仍是勉勵他「認真打拚卡實在」。洪偉弼的實在,反映台商的精神。
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